病毒、禁令，游轮行业如何喘息？

↑“世界梦号”游轮。图据外媒

随着世界各国疫情趋于平稳，游轮旅游行业正逐渐从紧缩状态中恢复。但这种运气似乎也是随机的。

据外媒报道，7月14日，云顶集团的“世界梦号”（WorldDream）游轮因发现一例新冠确诊病例后提前返航，此后滞留在新加坡港口，导致3000多名乘员被限制在客舱中。报道称，一位40岁的乘客在登舱前检测结果呈阴性，但“疑与陆地上确诊病例密切接触”，后在送诊后被认定感染了新冠病毒。

该名乘客的三名旅伴已被隔离，船上所有人的病毒检测结果均呈阴性。游轮目前也已经暂停了所有的休闲活动，并完成了彻底消毒工作。

去年10月底，新加坡政府宣布允许皇家加勒比集团的“海洋量子号”和云顶集团的“世界梦号”自11月6日起陆续复航，但是只能进行“无目的地”旅行，即从新加坡出发不能停靠其他港口，结束行程后直接返回新加坡。

据报道，新加坡在本周三报告了56例新冠本土病例，这是近10个月以来，该国单日感染病例的最高纪录。

疫情暴发后，全球游轮业发展停滞，随着疫情情况缓解，目前正努力恢复。但“病毒游轮”还是带来了不少的行业困扰。去年二月初，“钻石公主号”游轮停靠在日本横滨港，来自50多个国家和地区的2000多名乘客被隔离。一个月后，停靠在旧金山湾的“至尊公主号”被曝有21人被确诊为新冠，致使3500多人滞留。

但是对于游轮乘客来说，他们表示尽管担心隔离，但为了“逃出”疫情围困的生活，仍会再次乘坐游轮。这似乎能增强游轮行业恢复的信心。另一方面，面对一些国家的政策，游轮行业依然存有压力。

据外媒报道，尽管在6月初的时候意大利政府重新开放了威尼斯沿海的运河区和泻湖，允许大型游轮进入以吸引各国游客，但为了保护威尼斯的城市设施、生态环境与文化遗产，已于当地时间7月15日通过了大型游轮进入威尼斯市中心的禁令，该禁令将于8月1日生效。

据意大利文化遗产与旅游部部长达里奥·弗朗西斯基尼介绍，该禁令适用于重量超过2.5万吨，长度超过590英尺或高度超过115英尺的船只，船不能通过威尼斯市中心的路线，但将会转到威尼斯工业港口马尔盖拉停靠。

联合国教科文组织上个月曾警告，在1987年被列入世界文化遗产名录的威尼斯需要可持续的旅游管理，否则可能被列入世界濒危遗产名录，并准备在本月中旬至月末对此进行审议。意大利政府这一禁令或许与此有关。

据报道，意大利政府多年来对游轮的态度一直犹豫不决，因为每年有超过2000万游客访问威尼斯，其中会有400多艘游轮穿越该城，游轮为该国旅游业带来了数十亿欧元的收入，提供数千个岗位。意大利政府已表明会对受影响业者提供一定的赔偿。

红星新闻记者王雅林实习记者丁文

编辑张寻

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